Wir freuen uns, dass Du Dich für einen Splitter MK Race interessierst. Ob Einsteiger oder Könner, mit der Wahl des

Splitter MK Race hast Du Dich für Qualität und Leistungsfähigkeit

entschieden. Dein neues Umlenksystem ist vielleicht eines der hochwertigsten Produkte in seiner Klasse und wird Dir lange ein effizienter

Partner für Deinen Sport sein.

Jedem, der im Kitesport aktiv ist, sind verschiedene Umlenksysteme bekannt. Jedes hat seine Vorzüge. Trotzdem sind einige unter Zug nur schwer oder manchmal gar nicht auslösbar, andere sind umständlich zu handhaben.

Nach Entwicklungszeit inkl. der Testphase von mehr als 3 Jahren ist der Entwickler mit der Konzipierung des Splitter MK Race völlig neue Wege gegangen.

Der Fortschritt dieses Umlenksystems liegt in einer absoluten Neuheit: Nach dem Auslösen teilt sich die Umlenkrolle und gibt nur den Trapeztampen frei. Daher begründet sich der Name:

SPLITTER = engl. to split = teilen

MK (Initialen des Entwicklers)

RACE  - durch einfache, blitzschnelle Einhandbedienung renntauglich

Die Fertigung der einzelnen Bauteile erfolgt in der Firma M.A.S. GmbH in Lübeck. Bei der Auswahl der einzelnen Bauteile war die Qualität der einzelnen Komponenten wichtiger als der Preis. Deshalb wurden nur Edelstahl, eloxiertes Aluminium und hochwertiger Kunststoff verwendet. Die Endmontage erfolgt durch den Konstrukteur. Dadurch findet eine nachhaltige Qualitätskontrolle statt.

Funktion im Kitebuggy (passives Auslösen)

An der Deichsel des Buggy ist ein längenverstellbares Gurtband mit einem speziellen Karabiner, passend zum System, befestigt. Dieser Karabiner wird nach dem Einsteigen in den Buggy in die rote Ringschlaufe eingehängt. Vor dem Aussteigen aus dem Buggy wird der Karabiner vom Splitter MK Race gelöst.

Durch einen ungewollten Ausstieg aus dem Buggy zieht die Reißleine (Gurtband mit Karabiner) den roten Ring, die Umlenkrolle des Splitter MK Race  öffnet sich und gibt den Trapeztampen der Handles aus dem Umlenksystem frei. Der Pilot hat dabei weiterhin beide Hände an den Handles und der Schirm ist nicht mehr mit dem Umlenksystem/Trapez verbunden. Der Pilot kann auspendeln und hat die Möglichkeit, den Schirm wieder unter Kontrolle zu bringen, einen oder beide Handles loszulassen oder der Zug ist so enorm, daß der Schirm sowieso weggerissen wird.

Ein unkontrollierbarer Lift in die Höhe oder zur Seite ist unter Verwendung dieser Funktion so gut wie ausgeschlossen. Während der Fahrt genießt der Pilot Sicherheit auf höchstem Niveau, entwickelt von Maik Kaminski mit Unterstützung von Gerd Tschampel.

Funktion beim Powerkiten (aktives Auslösen)

Es gibt zwei Möglichkeiten, den Splitter MK Race manuell auszulösen:  

Zurückziehen des Verriegelungsblechs entweder via Aufsteller (Normalbedienung) oder durch Zurückziehen des roten Auslösers.

Typ a: Splitter MK Race

Typ b: Splitter MK Race + Trapezbügel*

Typ c: Splitter MK Race + Trapezbügel* + Gurtbandreißleine mit Karabiner und Schnalle aus Edelstal

Typ d: Splitter MK Race + Gurtbandreißleine mit Karabiner und Schnalle aus Edelstal

*auf Grund des Gewichtes empfehlen wir die Gurtbänder des Trapezes zu schützen und auf diesen Bügel zurückzugreifen. Alternative: Bügel ohne Gurtbänder. http://www.spiritofsky.de/products/de/Zubehoer/Trapeze/Libre-Trapezbuegel-mit-Ring.html

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